• ТЕХНОЛОГИИ

• 

  Система "УМНЫЙ ШИП": Термоактивная резиновая смесь

  Система "УМНЫЙ ШИП": Термоактивная резиновая смесь обеспечивает надежное сцепление на льду. При понижении температуры твердость внутреннего ТЕРМОАКТИВНОГО резинового слоя увеличивается прогрессивно. Уже при температуре -10 С жесткость ТЕРМОАКТИВНОГО слоя в 20 раз выше по сравнению с обычной шиной. Шип получает под собой более твердое основание. Благодаря этому увеличивается сила прокола шипа в ледяную поверхность, тем самым обеспечивается улучшенное сцепление на льду

• 

  Система "УМНЫЙ ШИП": Технология IPRem

  Система "УМНЫЙ ШИП": Технология IPRem - улучшенное сцепление на льду. При движении по льду вокруг шипов образуется ледяная крошка, которая препятствуют работе не только шипов, но и резиновой смеси. Отверстия вокруг шипов (технология IPRem) в виде колодцев отводят ледяную крошку из пятна контакта. В результате обеспечивается улучшенное сцепление с ледяной поверхностью.

• 

  Система "УМНЫЙ ШИП": Конический шип MICHELIN

  Система "УМНЫЙ ШИП": Конический шип MICHELIN – улучшенная фиксация шипа. Новый конический шип MICHELIN имеет: 1. Более широкое основание - его диаметр 9 мм (это на 10% больше, чем у шипа предыдущего поколения). За счет более широкого основания шип более надежно зафиксирован в протекторе. 2. Коническую форму ножки шипа, за счет которой создаются дополнительные удерживающие силы, делающие фиксацию шипа еще более надежной.

• 

  Технология IRONFLEX

  Технология IRONFLEX – повышает прочность шины. Технология IRONFLEX включает в себя нити каркаса повышенной прочности, а также особое строение боковины, позволяющее мгновенно рассеивать пиковые нагрузки по большей поверхности шины. За счет этого обеспечивается большая стойкость шины к внешним воздействиям.

• 

  Увеличенное число (+15%*) секторов протектора

  Увеличенное число (+15%*) секторов протектора – повышает сцепление на снегу. Шина MICHELIN X-ICE NORTH 3 обладает увеличенным числом(+15%*) секторов протектора по сравнению с шиной предыдущего поколения. За один оборот колеса совершается большее количество зацеплений шины за снежное покрытие, что приводит к увеличению тягового усилия на снегу.

• 

  "Step in/Step out" дизайн плечевой зоны

  "Step in/Step out" дизайн плечевой зоны – повышает проходимость шины. Блоки протектора в плечевой зоне имеют особый "Step in/Step out" дизайн: часть из них имеют чуть больший выступ из протектора, другая часть - напротив имеют меньший выступ. Данное строение "шаг вперед-шаг назад" позволяет существенно улучшить проходимость в глубоком снегу, а также сделать более простым выезд из снежной колеи.

• 

  Новая схема водоотводных каналов

  Новая схема водоотводных каналов снижает вероятность возникновения аквапланирования. По сравнению с шиной предыдущего поколения схема водоотводных каналов претерпела изменения: внутренние переходы между блоками теперь ориентированы наружу. За счет новой ориентации внутренних переходов, а также за счет расширения водоотводных каналов от центра к плечевым зонам происходит более быстрый и беспрепятственный отвод воды и снежной каши из пятна контакта. Таким образом обеспечивается лучшая сопротивляемость аквапланированию.

• 

  Новый состав резиновой смеси FLEX-ICE

  Новый состав резиновой смеси FLEX-ICE обеспечивает сцепление на зимних покрытиях и повышает ходимость шины. Новый состав резиновой смеси FLEX-ICE позволяет шине оставаться эластичной даже при экстремально низких температурах, обеспечивая высокий уровень сцепления на льду. Уникальность нового состава резиновой смеси заключается в том, что наряду с улучшением сцепления на льду, также произошли улучшения в сцеплении на асфальтовых покрытиях и в ходимости шины.

Зимняя шипованная шина Michelin X-Ice North 3 обладает действительно невероятными свойствами сцепления, что возможно благодаря увеличенному числу цепляющих дорожную поверхность зацепов. Отличное противостояние неблагоприятным погодным условиям, которые могут не один раз измениться на протяжении всей зимы.

Авто шины Michelin X-Ice North 3 обладают следующими преимуществами:

• Гарантия превосходного сцепления с любым типом зимних дорог (лёд, снег, мокрый снег);
• Безопасность;
• Мобильность;
• Длительный срок службы;
• Наличие специального кольца вокруг шипа, позволяет собирать скалываемую ледяную корку. Ледяная корка в процессе таяния могла бы вызвать скольжение автомобильной шины.

Комментарии

Пока нет комментариев